奔馳將打造電動汽車品牌 目前規劃4款車

來源：網易汽車    發布時間：2016-08-08 02:25:00　　瀏覽：1553

據汽車新聞網站Autoblog報道，隨著油氣替代型汽車盈利性日增，梅賽德斯奔馳也將打造其專屬電動汽車子品牌，今后將推四款電動汽車車型，并與寶馬、特斯拉一較高下。

據內部人士介紹，未來梅賽德斯將推出兩款電動SUV以及兩款轎車，同時，梅賽德斯奔馳將為這些電動汽車創造一個全新的子品牌，但目前名字尚未確定。據悉，由于上述細節并未公開發布，內部人士要求在新聞稿中使用匿名方式處理。其實，早在今年6月，CEO蔡澈(DieterZetsche)就表示將在今年9月巴黎車展時推出一款電動汽車。

盡管特斯拉汽車公司在汽車交付以及完成財務業績方面仍在苦苦掙扎，但Model S的大獲全勝使得其他豪車品牌的壓力與日俱增。一方面，德國豪車制造品牌們也急需通過展示他們建造電動汽車的創意以及實力，進一步俘獲買家的芳心;另一方面，他們還面臨歐盟低排放的法律規定，這些要求非常嚴苛。不過，在梅賽德斯的母國，德國人貌似對電動汽車還普遍持懷疑態度，尤其是有限的續航里程、更長的充電時間，而且電動汽車價格可能會更昂貴，設計有時候還更奇怪。

梅賽德斯此前曾采取在現有品牌中增加電池或者電動機的方式推進電動化，但進展緩慢。其競爭對手寶馬集團則采取更為燒錢的手段，對碳纖維以及未來“i”系品牌投入大量資金。不過，現在劇情出現反轉，兩家公司的定位也顛倒過來。據知情人士介紹，寶馬正在延遲“i”系車型的推出時間，或于5年后慢慢推出;梅賽德斯現在則在大肆推銷其電動汽車的品牌，或在2020年前推出電動汽車。

除了電動汽車外，梅賽德斯的母公司戴姆勒集團正在考慮在2021年推出首款全電動重型貨運卡車。同時，戴姆勒集團還承諾，將為Smart品牌下的所有車型推出一款電動版。戴姆勒卡車部門負責人沃爾夫岡·伯恩納德(WolfgangBernhard)上周表示：“在許多年前，特斯拉開始出現時，我們那時候認為，這項科技還不夠成熟，我們的判斷是正確的。但現在我們認為，在未來5到10年里，在電動出行領域，我們電動化將會盈利。”

戴姆勒集團的一位發言人克里斯托夫·塞德邁爾(Christoph Sedlmayr)拒絕評論計劃中的電動汽車數量以及車型，僅表示戴姆勒將推出不止一款電動汽車。

據內部人士消息聲稱，梅賽德斯奔馳的第一款電動汽車品牌將在德國的不來梅工廠(BremenFactory)進行生產。同時，從明年起，不來梅工廠將同時建立電池燃料版的奔馳GLC SUV，新車將同時具備加氫以及插座充電的功能。

據介紹，梅賽德斯奔馳將于今年9月推出的電動汽車將是一款SUV，單次充電續航里程可達500公里。同時，新車將展現梅賽德斯奔馳電動汽車標新立異的品牌設計。

梅賽德斯奔馳此前打造清潔駕駛汽車的努力不盡如人意。由于不完善的燃料添加網絡以及高昂的成本，它的燃料電池版本的B-Class的銷量所售無幾。而且，梅賽德斯嚴格限制自身的電動汽車品牌，僅在現有品牌，如Smart以及笨重的B-Class上進行電動化改造，收效有限，而且續航里程太短，B-Class僅有155公里的續航里程。

另一方面，上周公布的數據顯示，寶馬公司大大受益于電動汽車的銷量。據寶馬公司介紹，寶馬i3的新版本成功助推了新能源汽車銷量的增長，在上半年，其新能源汽車的交付兩增長87%。

當然，在電動汽車品牌方面，同屬德國的大眾集團也不甘落后。據介紹，大眾集團計劃在2020年前推出20款電動汽車以及混合插電汽車。

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