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一種能通過汽車自身的重量來驅動轉盤和汽車轉向調頭的自動調頭轉盤。基坑為開設在地面的圓形凹坑，在基坑的底面設置有圓環形軌道，在基坑的中心位置設置有螺紋柱。若干個支承筒對應于軌道均勻的設置在轉盤的下方，彈簧和伸縮桿的上端頭設置在支承筒中，滾輪連接在伸縮桿的下端頭上。螺紋套連接在轉盤下方的中心位置。轉盤設置在基坑的上端口位置，轉盤下方的滾輪和螺紋套分別與基坑中的軌道和螺紋柱連接。轉盤和基坑設置在往返兩條公路之間的隔離帶上，當汽車駛入轉盤時，汽車的重量即可通過螺紋套、螺紋柱、滾輪和軌道的共同作用驅動轉盤旋轉。當轉盤與車輛轉動90度時，汽車即可駛出轉盤進入反方向的公路。
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