“摩聯”之戀收官 品牌與渠道成最大收獲摩托羅拉

來源：尚標知識產權    發布時間：2016-12-21 05:06:00　　瀏覽：3517

聯想近兩個月來在公司運營方面的動作頻頻。10月初順利將IBM(163.49,1.42,0.88%)x86業務入袋，高調進軍國內外高端企業級市場；10月中旬，聯想又宣布將成立一家新的基于互聯網模式的子公司，開始正式擁抱互聯網模式。而近日，聯想在收購方面又取得了重大突破。聯想近日在京宣布成功收購MOTO移動業務。

盡管聯想表示將利用摩托優勢，深耕國外手機市場，但是從種種舉動來看，相比國外市場，聯想顯然更加在意摩托羅拉在國內市場的表現，強調“聯想”與“摩托羅拉”兩個品牌同時運作，而摩托羅拉將會定位高端。由此可以看出聯想收購摩托羅拉的目的——在高端手機市場布局。www.6zhiboba.com

“摩聯”之戀收官

聯想收購，相信關注聯想的人士都不會陌生，最讓人印象深刻的便是2004年12月，聯想收購IBM的PC業務，自此進入飛速發展期，僅僅用時十年，便一舉坐上了全球PC龍頭寶座。而隨著近幾年PC銷量日益下滑，移動終端不斷盛行，聯想也加入了移動終端的大軍之中，而且表現得可圈可點，2013年取得PC+平板市場全球第二，全球智能設備市場第三的佳績。而近日聯想在移動終端領域又完成了一件大事——成功收購了此前著名的手機終端廠商摩托羅拉。

聯想從谷歌(547.49,6.48,1.20%)手中收購的是摩托羅拉手機業務，根據雙方達成的協議，收購價約為29億美元，包括在收購完成支付14.1億美元，其中包括6.6億美元的現金，以及7.5億美元的聯想普通股股票，而余下15億美元將以三年期本票支付。作為本次收購的另一重要組成部分，谷歌將保留大部份摩托羅拉移動專利組合所有權，聯想將獲得使用這些豐富專利組合和其他知識產權的許可權，逾2,000項專利資產、大量專利交叉授權協議以及摩托羅拉移動品牌和商標組合。另外，跟據聯想提供的資料顯示，這次收購摩托羅拉還不僅僅于此，此外收購還包括了MotoX、MotoG、MotoE及DROID系列等智能手機產品組合，以及摩托羅拉的未來產品規劃。對于人員任命方面，聯想執行副總裁兼移動業務集團總裁劉軍將出任摩托羅拉移動管理委員會主席；而摩托羅拉資深高管瑞克·歐斯特洛將繼續擔任摩托羅拉總裁及首席運營官。

通過將這兩個月聯想的種種舉動串起來，聯想并購摩托羅拉手機業務、收購IBM低端服務器，以及在開發手機、Pad等方面的不斷努力便可以看出，如今的聯想在電子領域拓展步伐明顯加快，自我研發與并購擴張雙線突進的路線一直未改。而由此，一個打造電子消費帝國的框架日漸浮現。www.6zhiboba.com

聯想奔向“高大上”

過去，傳統手機中品牌升維最成功的當屬三星，靠著廣告、渠道、爆品機型這三板斧，成為僅次于蘋果(108.83,-0.18,-0.17%)的高逼格品牌。但是，在互聯網環境下，傳統的營銷策略已經逐漸失效，而新玩法對于傳統廠商而言卻并不擅長。這不僅僅是華為、中興等廠商的困惑，同樣也是聯想的掣肘。而此次收購摩托羅拉無疑為聯想創造出了一個契機，通過復制PC模式的聯想，欲再次在移動終端領域登上“高大上”的寶座。從高級副總裁、移動部門掌門人劉軍“聯想的戰略是在美國和西歐等高端市場以摩托羅拉為主，在中國市場仍會以聯想品牌為主打，但會考慮推出部分摩托羅拉的機型作為高端產品的補充。”的話語中便能略窺一二。

品牌形象拔高。摩托羅拉是具有80多年歷史的老牌企業，這個品牌在此前幾年可謂是風靡全球，家喻戶曉，甚至今在許多國家市場上仍然具有號召力。聯想拿到了“摩托羅拉”這個品牌，就等于開啟了通向西方主流人群的大門。更直接點說，摩托羅拉發展這些年的廣告費已無形的成了聯想品牌的宣傳，這和當年的Thinkpad如出一轍，Lenovo Moto將使聯想實現品牌的新跨越，特別是在移動智能終端上。

研發隊伍變大。在收購的細則中便有一條，收購完成后，將有近3500名來自全球的員工加入聯想，其中包括在美國的約2800名員工，他們專責設計、策劃、銷售和支持摩托羅拉的產品。須知摩托羅拉的研發團隊和工程化能力非常健全，聯想可以依靠這個平臺和技術開發真正意義上的不再跟隨的產品，由此成為一家具有領導型的廠商。

專利儲備上漲。盡管當前國產終端廠商一直發力與專利的研發，但無法規避的現實是廠商出海尋突圍，一旦在國際市場上取得一些成績，專利危險便緊跟而來，專利積累不夠豐富的國產終端廠商在專利談判中很難占據有利的地位，而往往這種情況下，企業就要先準備好幾乎占利潤25%以上的資金去交專利使用費。而通過收購摩托羅拉，聯想的專利一下子變得更為豐滿，加之摩托羅拉在美國市場渠道優勢，將會直接助力聯想在海外市場的拓展。www.6zhiboba.com

依舊存在隱憂

摩托羅拉“下嫁”聯想，從長遠而言，對于聯想的助力是巨大的，在品牌形象、專利以及研發隊伍上都將推動聯想向更高的一個層次邁進。但是短期來看，二手的摩托卻也帶來了不小的隱憂。

首先，就目前而言會拖累聯想在4G中的快速發力。2014年是中國4G元年，整個產業鏈發展機遇無限，楊元慶此前便表示，引入摩托羅拉，利用“雙品牌”策略將全面覆蓋4G的高、中、低各價位段。然而實際看，為收購摩托羅拉，聯想在4G終端的發展中已經處于落后的位置，先機盡失——上半年只推出了一款千元4G手機，遲至第四季度才發力。有業內人士便認為聯想之所以在4G時代姍姍來遲，多是因消化、整合摩托羅拉品牌“拖了后腿”。