中美十大豪華品牌銷量對比 差距逐年縮小

來源：網通社    發布時間：2016-01-25 01:34:00　　瀏覽：1956

中國豪華車市場發展迅猛，2015年總體銷量達到187萬輛，同比增長5.3%，未來三年內有望超越美國成為全球第一大豪華車市場。近日，網通社將中美兩國2015年市場銷量前十的豪華品牌進行統計后發現，兩國銷量前十的豪華車總銷量差距逐漸縮小，有包括梅賽德斯-奔馳、保時捷在內多家豪華車企的在華銷量已超越美國，并成為全球最大的單一豪華品牌市場。

中國豪華車市場銷量前十的車企包括德系四大品牌奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳以及跑車制造商保時捷;英國豪華品牌捷豹路虎;瑞典豪華車制造商沃爾沃，日系豪華品牌雷克薩斯、英菲尼迪;法國豪華品牌DS;美系豪華品牌凱迪拉克。美國市場中銷量前十的豪華品牌并不包括DS和保時捷，取而代之的是日系、美系豪華的謳歌和林肯。此外，DS品牌目前尚未進軍美國豪華車市場。

在2015年美國市場銷量前十的豪華品牌總計1,978,166輛，同比微增6.2%。相比過去數年，美國市場豪華車增速逐年放緩。目前在美國市場第一梯隊中的寶馬、雷克薩斯以及梅賽德斯-奔馳三大豪華品牌，除雷克薩斯實現兩位數的增長率外，其余兩大德系豪華品牌分別微增1.8%和3.8%。

2015年中國豪華車市場，梅賽德斯-奔馳成為增長最迅猛的豪華品牌，同比大漲35%至363,000輛，市場占有率達到17.3%，并超越美國成為全球最大單一市場。寶馬(含MINI(參配、圖片、詢價) 品牌)在華銷量業績再創新高463,736輛，遠超美國市場346,023輛的銷量成績。奧迪品牌2015年雖然在華銷量首次出現負增長，同比下滑1.4%至570,889輛，不過業績仍超越美國市場近3倍。

在中國市場兩大日系豪華品牌雷克薩斯和英菲尼迪的銷量業績雖然保持高速增長，但相比美國市場的體量仍有很大差距。其中雷克薩斯在美國2015全年銷量已達到344,601輛，同比增長10.7%，市場占有率達到17.4%，與美國市場銷量第一的寶馬品牌僅差1,422輛的微小差距，仍是該品牌全球最大的單一市場。英菲尼迪亦是如此，2015年在美國市場銷量達到133,498輛，遠超中國市場40,200輛的業績。

另一大日系豪華品牌—謳歌的在華業績遠不及美國市場，自2014年起已跌出中國豪華車銷量前十的榜單。反觀美國市場，2015年謳歌實現177,165輛的銷量成績，同比增長5.6%，在美國豪華車市場位居第五，遠超美國本土豪華品牌凱迪拉克、林肯。

現階段雷克薩斯、英菲尼迪以及謳歌均已在美國實現本土化生產，而中國市場英菲尼迪在2014年末實現國產，謳歌在2016年將投產首款針對中國市場打造的SUV，而雷克薩斯時至今日，仍未有明確計劃要在華建設整車工廠。三大日系豪華品牌要縮小與美國市場的差距，在品牌認知度、產品競爭力以及渠道建設等方面仍有很大的提升空間。此外，后續雷克薩斯若能在華實現本土化生產，將成為該品牌發力的關鍵一步。

中國市場上美系豪華品牌凱迪拉克、林肯均在2015年實現業績新高，其中凱迪拉克品牌同比增長17.0%至79,779輛，相比美國市場175,267輛的成績仍有一定差距。于2014年入華的林肯品牌，在2015年銷量已破萬輛，達到11,630輛，增長勢頭十分顯著。

中國在2014年成為沃爾沃全球最大單一市場后，2015年累計銷量達到81,588輛，再度超越美國市場的業績(70,047輛)，延續全球最大市場的地位。保時捷在2015年在華累計銷量達到58,009輛，同比增長24.0%，超越美國市場(51,756輛)成為全球最大單一市場，不過保時捷在美國市場銷量業績也并未進入前十之列。

雖然捷豹路虎2015年在華銷量出現大幅下滑24.0%至92,474輛，仍位居國內豪華銷量第四位，占據5.0%的市場份額。而美國市場捷豹路虎則實現業績增長26.5%至85,048輛，若2015年中國市場仍持續下滑態勢，捷豹路虎在美銷量有望超越中國。

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