福特汽車涉嫌商標(biāo)侵權(quán)被索賠千萬(wàn) 都是野馬惹的禍

來(lái)源：界面    發(fā)布時(shí)間：2016-03-02 02:50:00　　瀏覽：2321

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

福特被索賠千萬(wàn) 都是“野馬”惹的禍

稍微對(duì)汽車有些了解的人可能聽(tīng)過(guò)福特旗下的經(jīng)典跑車“Ford Mustang”，在國(guó)內(nèi)被譯作“野馬”，殊不知，國(guó)內(nèi)最早注冊(cè)“野馬”商標(biāo)的是名不見(jiàn)經(jīng)傳的四川汽車工業(yè)集團(tuán)，后改名為野馬汽車，后者向福特汽車索賠千萬(wàn)元。

從網(wǎng)絡(luò)上曝光的民事起訴狀來(lái)看，被告分別是福特汽車(中國(guó))有限公司和四川先鋒汽車有限責(zé)任公司，后者是福特在西南地區(qū)的經(jīng)銷商，案由是商標(biāo)侵權(quán)。該訴訟請(qǐng)求判令兩被告立即停止侵害原告商標(biāo)專用權(quán)的一切行為。

根據(jù)商標(biāo)法第五十七條規(guī)定，有下列行為之一的，均屬侵犯注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán)：(一)未經(jīng)商標(biāo)注冊(cè)人的許可，在同一種商品上使用與其注冊(cè)商標(biāo)相同的商標(biāo)的;(二)未經(jīng)商標(biāo)注冊(cè)人的許可，在同一種商品上使用與其注冊(cè)商標(biāo)近似的商標(biāo)，或者在類似商品上使用與其注冊(cè)商標(biāo)相同或者近似的商標(biāo)，容易導(dǎo)致混淆的;(三)銷售侵犯注冊(cè)商標(biāo)專用權(quán)的商品的。

此外，訴訟還要求判令被告在福特汽車(中國(guó))有限公司官方網(wǎng)站、先鋒企業(yè)集團(tuán)官方網(wǎng)站以及相關(guān)汽車網(wǎng)站等網(wǎng)站首頁(yè)上刊登聲明，消除其商標(biāo)侵權(quán)行為給原告造成的影響。

據(jù)媒體報(bào)道，原告要求被告賠償經(jīng)濟(jì)損失人民幣1000萬(wàn)元。

根據(jù)商標(biāo)法第六十三條規(guī)定：侵犯商標(biāo)專用權(quán)的賠償數(shù)額，按照權(quán)利人因被侵權(quán)所受到的實(shí)際損失確定;損失難以確定的，可以按照侵權(quán)人因侵權(quán)所獲得的利益確定;權(quán)利人的損失或者侵權(quán)人獲得的利益難以確定的，參照該商標(biāo)許可使用費(fèi)的倍數(shù)合理確定。

“原告的野馬商標(biāo)的知名度、顯著性、市場(chǎng)占有率等情況，以及被告的對(duì)野馬的使用是否構(gòu)成商標(biāo)性使用，是本案商標(biāo)侵權(quán)判定及賠償額確定的關(guān)鍵因素，但前述內(nèi)容都需要原告舉證證明。”中國(guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)法研究中心特約研究員李俊慧接受界面新聞采訪時(shí)說(shuō)。

“我們?cè)缭?986年即已申請(qǐng)注冊(cè)了野馬商標(biāo)，并后續(xù)申請(qǐng)注冊(cè)了多個(gè)野馬圖形或文字的商標(biāo)。”四川野馬汽車股份有限公司黨委書記、工會(huì)主席王建接受采訪時(shí)表示。

野馬汽車誕生于1980年代末，曾經(jīng)生產(chǎn)過(guò)多款客車、越野車和客貨兩用車，誕生之后的近30年間，公司經(jīng)過(guò)多次合并重組，品牌影響力逐漸減弱，僅限于西南地區(qū)。2015年，野馬汽車的銷量只有40000余臺(tái)。

根據(jù)中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)的信息，四川野馬早在1986年就注冊(cè)了“野馬“商標(biāo)，之后還成功注冊(cè)過(guò)“野馬汽車”，再之后申請(qǐng)過(guò) “Mustang.野馬汽車”、“野馬. Mustang”、“野馬汽車.Yema Auto”以及“T70 Mustang”等商標(biāo)，其中有些仍待審核通過(guò)。

福特品牌旗下的車型Mustang誕生于1962年，是第一款“平民跑車”，為了紀(jì)念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P-51型“野馬戰(zhàn)斗機(jī)”，由此被稱為“野馬”。2015年1月，福特第六代Mustang全球上市，這也是該車型首次通過(guò)官方渠道在中國(guó)進(jìn)行銷售。

同樣根據(jù)中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)的信息，福特早在2007年就試圖申請(qǐng)“Mustang”和“福特野馬”商標(biāo)，但是最后都以“無(wú)效”告終，此后多次嘗試也不成功。最后一次是在2012年，福特試圖注冊(cè)“Ford Mustang”商標(biāo)，但是依舊失敗。

記者查詢長(zhǎng)安福特的官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)福特沒(méi)有直接將“Mustang”稱為野馬，而是仍然稱為福特Mustang，產(chǎn)品手冊(cè)中也沒(méi)有見(jiàn)到“野馬”的字眼。

“已經(jīng)掌握了福特中國(guó)侵權(quán)的相關(guān)證據(jù)，目前已向成都市中級(jí)人民法院提起了訴訟，法院也接受了，3月15日將開(kāi)庭審理。”四川野馬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)接受媒體采訪時(shí)透露。

“商標(biāo)注冊(cè)、商標(biāo)異議、商標(biāo)無(wú)效及商標(biāo)侵權(quán)訴訟是不同的法律程序，各方評(píng)價(jià)的主體，首先是依據(jù)法律規(guī)定，其次，是根據(jù)商標(biāo)權(quán)人的注冊(cè)使用情況，最后，根據(jù)商標(biāo)侵權(quán)人的違法使用情況來(lái)綜合評(píng)判。”李俊慧說(shuō)。

文章標(biāo)簽:  汽車  商標(biāo)侵權(quán)