OLED專利數量超越韓國

來源：www.6zhiboba.com    發布時間：2019-04-04 01:34:00　　瀏覽：3188

韓國專利廳廳長樸原住日前對媒體表示，全球技術專利大數據分析顯示，OLED(有機發光二極管)相關專利數量已經領先韓國，OLED面板的市場占有率也有可能在5—10年后超越韓國。  

目前韓國OLED企業在全球范圍內占據96.5%的市場份額。  

韓國專利廳分析認為，5—10年后，韓國企業將無法維持現有的市場占有率，經營恐將面臨危機。現在已經在OLED新增專利數量方面大幅超過韓國。在有望成為新一代顯示技術的miniLED技術上;韓國的專利數量也落后于美國和。  

類似情形在液晶顯示器(LCD)面板領域曾經發生過。韓國LCD專利數量被反超7年后，韓國企業在LCD市場的占有率領先位置也被企業奪走。  

韓國專利廳同時還表示，專利大數據有助于國家產業戰略的確立。通過數據分析能夠提前掌握產業未來趨勢，發現專利空白領域可以通過研發投資進入，專利擁擠領域則可以采取國際合作等知識產權策略。  

據韓國專利廳統計，韓國專利申請數量處于全球較高水平，不過技術轉化效率約為美國的三分之一。

消息稱豐田有望向其它汽車制造商開放混合動力專利  

豐田幾乎是許多人心目中有關汽油-電動混合動力汽車的代名詞。其代表作普銳斯(Pirus)完全改變了燃料汽車的油耗和排放，并且時至今日依然是道路上具有里程碑意義的車型。豐田在混合動力開發方面一直處于領先地位，部分原因在于其極為強大的專利技術集，這些專利多年來一直被保護，非豐田廠商如若想要運用，代價非常高昂。  

當然就豐田本身而言，通往混合動力車的道路并非始終沒有障礙。其中一個最具挑戰性的問題涉及俄羅斯工程師亞歷克斯塞文斯基(AlexSeverinsky)提起的訴訟，豐田公司經過六年的法庭訴訟后最終以和解告終。這起爭端已經對包括普銳斯在內的最新款混合動力汽車的進口造成了威脅。起訴者塞文斯基曾在此前向該委員會提出指控，稱其1994年為汽油-電力混合動力汽車所開發的一種高電壓技術專利系統在未經允許的情況下被豐田汽車所使用。  

根據日經新聞亞洲評論周二發布的一份報告，豐田有望向其它汽車公司開放這項具有標志性意義的專利，并且免除專利費。日經猜測，此舉是因為擔心混合動力汽車在電動汽車日益普及的世界中將不再具有技術優勢。  

尚未確定可供使用的專利的確切數量和類型，我們也很好奇有多少汽車公司會錯過這頓免費午餐，尤其是在電動汽車正在崛起的背景下。  

如今，豐田仍在努力研發混合動力汽車以及氫燃料電池汽車，但尚未建立完善的純電動汽車的產品線，以與特斯拉、通用汽車和日產等公司競爭。

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