安東諾夫公司：不會向中國轉移安225運輸機知識產權

來源：新華網    發布時間：2016-09-05 02:49:00　　瀏覽：1741

安225只有一架完成制造，第二架飛機完工70%后遭遇蘇聯解體，因缺乏資金被封存至今。目前看這架未完工的安225狀態還不錯。

原標題：安東諾夫公司：不會向中國轉移安-225知識產權

外媒援引烏克蘭國有企業安東諾夫發布的消息稱，該公司不會向中國轉交安-225運輸機知識產權以及型號合格證的持有權。安東諾夫為烏克蘭國防工業集團的旗下企業。

據俄羅斯“衛星”新聞通訊社網站9月1日報道，此前中國中央電視臺曾稱，根據中國空域產業集團與烏克蘭國有企業安東諾夫簽署的合作協議，烏方將向中國轉交安-225運輸機的所有權，其中包括使用飛機圖紙和技術參數。

烏克蘭安東諾夫公司發布消息稱：“該公司不會向中國轉交安-225飛機型號合格證的持有權，其中包括安-225的知識產權。”

消息中指出，安東諾夫與中國空域產業集團簽署有關安-225項目的合作協議，也就是說，雙方有意長久合作，即第一階段在安東諾夫國有企業制造出第二架升級版的安-225，并向中國空域產業集團進行供應。第二階段將在中國根據安東諾夫的許可聯合批量生產安-225。

俄羅斯“衛星”新聞通訊社網站援引安東諾夫集團總裁亞歷山大·科秋巴的話稱，世界上唯一的安-225不會出售，但商定了向中國出售未成型的安-225。

俄羅斯軍事專家瓦西里·卡申就此事表示，關于烏克蘭安東諾夫航空公司與一家不大的香港公司——中國空域產業集團締約的消息未必可以說是爆炸性新聞。交易以中國從烏克蘭獲取軍用或軍民兩用技術的常見的模式完成——通過不太大的進出口企業作為中介進行。千萬不應把收購方同中國航空企業巨頭中國航空工業集團公司相混淆。與安東諾夫航空公司交易的，是一家成立于2010年、在香港注冊的貿易公司。

卡申說，從烏方公司的聲明看，簽署的框架協議涉及兩份合同的簽署。一份關于建設完這第二架安-225(它自蘇聯時期以70%的完成度保存在安東諾夫工廠)。需指出的是，現在安-225僅有于1988年完工的一架。該飛機為安東諾夫公司所有，用于全球特大型貨物商業運輸。這份合同完成起來幾乎不會有問題。

報道稱，與此同時，大家知道還有另一份關于該飛機在中國建立生產的合同。據中國媒體報道，8月30日，中國空域產業集團與四川瀘州市政府及安東諾夫航空公司簽署了從2019年起在該市建設安-225生產基地的框架協議。協議的這部分內容明顯難以完成。

首先，在30年間隔期后恢復像安-225這樣巨型復雜飛機的量產，對像中航工業、波音公司或俄羅斯聯合航空制造集團公司這樣的世界頂級公司來說都是極為困難的任務。確保飛機的發動機又是另一個大問題。安-225和安-124使用的是烏克蘭馬達西奇公司(Motor Sich)生產的D-18T發動機。生產新的發動機長期以來未能實現，而且企業快速恢復該飛機量產的能力也值得質疑。

報道稱，中國航空業與安東諾夫航空公司有悠久的合作歷史。這家烏克蘭企業在中國運-8運輸機的現代化改裝、運-9運輸機和運-20重型運輸機的制造中起了重要作用。對安東諾夫航空公司而言，與中國合作是別無所擇的事。這家烏克蘭企業的生產和設計能力退化嚴重，公司的主要資產是蘇聯的技術文件和蘇聯科技人員的遺留產物。兩項資產的價值都在隨著時間的流逝慢慢消逝，所以現在兌現是最好的辦法。

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